Litt om bilen:
Før sesongen 2003 hadde Subaru bestemt seg for å satse på Gr.N i VM. Resultatet ble den helt nye Impreza N9.
Ny aerodynamisk front, større spoiler bak er forskjellen utenpå, men også under skallet er det mye nytt.
Ny eksosmanifold, både innsug og eksos, ny turbo for å nevne noe.
Til sammen er det gjort 186 forandringer fra 01/02 bilen.
Bilen vi skal kjøre sesongen 2004 er bygget i England, hos Prodrive, samme bedriften som står bak Petter Solberg sin Subaru Impreza WRC.
Bilene som Prodrive bygger på, er Impreza WRX STi, importert fra Japan.
En spesiell modell laget kun for å bygge rallybiler.
Vår bil:
Bilen vi kjøpte var bil nr 27 laget av prodrive.
Vi merket stor forskjell fra 2002 bilen vi hadde fra før til denne bilen.
Motor og kjøre egenskaper var i mye råere.
I denne bilen vant vi vår første totalseier i Eidskogsprinten.
Senere samme år vant vi vår første SS seier, ss 7 Byflaten på Hedemarken.
I 2005 har vi brukt denne bilen i bakkeløps NM, det endte med NM sølv.
Eiere etter oss:
Christian August Selmer
Henning Solberg
Birger Gundersen
Jørgen Solberg
Per Guldbrandsen
Anders Grøndal
Teknisk data:
4 Sylinder boxer motor
272 hk ved 4000 rpm
555 Nm ved 3250
Clutch: Alcon
Tennplugger: NGK
Turbo: IHI
Bensin: Elf turbo max
Bensintank: 95 L FIA tank
Toppfart: ca 190 Km/t
Farge: WR Blue
Gir: 5 trinn prodrive dogshift
Vekt: ca 1410 kg klar til rally
Understell: Prodrive Ohlins 3 veis justerbart
