Foto: Benjamin A Ward www.rallybilder.net
Rally Sørland 2013
Årets første sommerløp var som vanlig de siste årene Rally Sørland! Norges mest krevende rally som går
over to dager på trange skogsbilveier med bergnabber, steier og innsjøer helt inntil veien.
Årets løp hadde 10 fartsprøver. Tre på fredag og syv på lørdag.
Alt fra start var spenningen igang. Eyvind hadde fått tidsstraff for å ha kjørt for fort på recce, og Bieltvedt hadde
valgt et helt nytt supersoft dekk som vi viste kom til å fungere bra på den korte SS1, men var usikre på om ville
holde på de lengre SS2 og 3.
Vi åpnet bra med 2.beste tid på SS1, kjøringen fløyt bra og vi gledet oss til SS2.
Også der åpnet vi bra, men halveis inn på prøva ble vi for breie og traff en bergnabbe og slo stykker bakstillingen
og punkterte høyre bakdekk. Vi trodde et lite øyeblikk at alt håp var ute, men bare noen km senere passerer vi
Bieltvedt som også har truffet en stein og ødelagt et fremhjul. Nå var håpet at bilen ville holde gjennom SS3 og at
vi kunne tape så lite tid så mulig. Etter en rask sjekk før prøven ser vi at det kun dreier seg om noen bøyde stag og
med nytt dekk så var bilen ikke så ille å kjøre. På SS3 kjører jeg så fort jeg klarer med bøyd bakstilling, det går
selvføgelig ikke optimalt fort, så før det siste trange partiet stopper vi å lar Hafsengen passere.
Rett etterpå ser vi at gutta har rullet ned en skrent og ikke kommet seg ut av bilen. Vi velger selvfølgelig å stoppe for
å sjekke om det har gått bra med gutta, noe det heldigvis har! Etter at vi forsikret oss om at gutta var ok løp vi tilbake
til bilen å kjørte videre til mål.
På kvelden ble det mye frem og tilbake med stipulerte tider, men arrangøren kom til slutt frem til en fair stipulert tid
som jeg tror de fleste i startfeltet mente var ok. Denne tiden gav grunnlaget for hvor hardt vi skulle kjøre dag2.
DAG2
På dagens første prøve åpnet vi litt rolig, men tok godt innpå Trond Sveinsvold som ledet løpet etter fredagens kjøring.
Likevel tok Sveinung og Eyvind inn litt for mye tid på oss og vi måtte øke tempoet på SS5. Det gjorde vi og det var kun
småsekunder som skilte tettrioen. Trond og jeg følte vi hadde god kontroll på hvilket tempo vi trengte å kjøre for å ta
igjen Sveinsvold og holde Eyvind bak. På SS6 kjører vi inn til en ny god tid.
Nå er det kun den korte publikumsprøva SS7 igjen før siste service. Vi har gått opp i ledelse i løpet og alt ser bra ut!
Det er vått på startstreken og så langt jeg kan se rundt første svingen. Men når vi kommer ut av første svingen begynner
bare bilen og gli! Det viser seg at det har snødd inne på prøven og som passasjerer glir vi bare ut av veien og ruller.
Jeg syntes det er utrolig merkelig at arrangøren ikke kunne gitt oss en deltagermelding eller advarsel om snø på veien!
K-bilene stoppet faktisk bare 30m unna starten på prøva!
Uansett, vi fikk etterhvert rullet bilen tilbake på hjulene og kunne fullførte prøven og kom oss ned til service.
Der gjorde serviceteamet en fantastisk jobb og fikk bilen kjørbar igjen! STOR TAKK til Bjørn Tore Hansen, Joakim Rokke,
Kenneth Arnesen og Thomas Samuelsen! DERE ER RÅE!
Den neste prøven SS8 bestemte jeg meg for å vinne! Noe vi også klarte! Et bevis på kvalitetsjobben gutta
på service hadde gjort!
På de neste prøvene regnet det, og når vi brukte viskerne la det seg olje på frontruta og vi måtte ta det
rolig gjennom de 2 siste prøvene i løpet. Vi endte til slutt på 4.plass i klassen og tapte bare noen få NM poeng
til Sveinung som endte som nummer 3.
Vi ligger nå 17 poeng bak i sammendraget! Det er fremdeles ikke umulig å vinne NM!
Vi kommer sterkt tilbake i Aurskog!
UAKSEPTABELT!!!!
Noen timer etter løpet sitter vi å går gjennom tidene fra løpet og ser til vår store overaskelse at den stipulerte
tiden vår fra SS3 har blitt endret etter løpet! Dvs at vi aldri var i ledelse, og om vi hadde kjørt i mål i et tempo
vi trodde var bra nok til å vinne plutselig ikke ville holdt til å vinne likevel!
Denne gangen hadde det ikke så mye å si ettersom vi garantert hadde kjørt ut på
publikumsprøva uansett. MEN i fremtiden syntes vi det er helt uakseptabelt at en arrangør skal gå inn å endre tider
ETTER løpet er ferdig! Vi kjører på tidene hele løpet og legger dermed opp en taktikk og fart deretter!
Hadde vi fått den tiden vi har nå, kunne vi pushet hardere fra start på lørdag!
Når førere stopper for en ulykke skal de ikke være i tvil om at tiden blir rettet opp korrekt etterpå! Det er noe vi stoler på
blir gjort rettferdig! Dette syntes vi arrangøren gjorde til å begynne med ved å gi oss bestetid i klassen men med
et tillegg siden vi åpentbart hadde problemer med bilen, noe vi ikke nektet eller klaget på.
Selv om det har skjedd før at førere faktisk har fått bestetiden i klassen selv med problemer! (På rally sørland også)
Selv kommer jeg aldri til å være i tvil om at jeg stopper på neste ulykke også, sikkerheten til andre førere går foran
mitt eget resultat! Men at vi førere i fremtiden skal være usikre på om vi kommer til å få fair tid,
eller hvor mange ganger den endres under og etter løpet er ikke godt nok! Man skal ikke straffes for å stoppe!
